一直以來(lái)，柴油發(fā)電機(jī)組出口都是要經(jīng)過(guò)生產(chǎn)廠(chǎng)家到當(dāng)?shù)氐臋z驗(yàn)檢役部門(mén)進(jìn)行測(cè)試，只有符合了出口條件，商檢部門(mén)出示了換證憑條才可以到海關(guān)報(bào)關(guān)出口，這是一直以來(lái)的流程。而且從2011年十月一日以后，報(bào)檢時(shí)必須出示委托報(bào)檢書(shū)的原件，裝箱單和電子形式發(fā)票的原件才可。如果有出口包裝，可以是膠合板包裝也可以是熏蒸后的木包裝，但也必須有證明才行。由于長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)出口柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量過(guò)硬，已經(jīng)得到了大部分國(guó)家的認(rèn)可，所以從今年的8月15號(hào)以后，大部分國(guó)家的柴油發(fā)電機(jī)組的出口已經(jīng)取消了商檢這一環(huán)節(jié)，也大大提高了我們出口柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)的發(fā)電機(jī)組交貨周期和生產(chǎn)成本。
　　但是，這并不是全球的柴油發(fā)電機(jī)組出口都是這樣的。象比如，今天我公司出口了一臺(tái)500KW的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組到埃塞俄比亞，它就必須要進(jìn)行嚴(yán)格的商檢，而且報(bào)關(guān)換證憑單也必須十分詳細(xì)。所以，各柴油發(fā)電機(jī)組商家在出口柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，還是要仔細(xì)查詢(xún)一下，該國(guó)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)口需不需要我國(guó)的商檢，以免到時(shí)出不了口岸而影響公司信譽(yù)。
    另外，鋒發(fā)動(dòng)力設(shè)備有限公司是正規(guī)的柴油發(fā)電機(jī)組專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家，有著很多年的柴油發(fā)電機(jī)組組裝經(jīng)驗(yàn)，每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組出廠(chǎng)前，不管是出口還是內(nèi)銷(xiāo)，都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，而且是滿(mǎn)負(fù)載測(cè)試，絕不讓一臺(tái)不合格或有瑕疵的發(fā)電機(jī)組流向市場(chǎng)，請(qǐng)廣大用戶(hù)監(jiān)督。
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