冬天到了,許多地方又出現(xiàn)了用電高峰,柴油發(fā)電機組的使用率又在提高,發(fā)電機組使用過程中又會出現(xiàn)這樣那樣的問題,特別是柴油發(fā)電機組輸油泵,如果使用維護不當(dāng),那么發(fā)電機組就會罷工了,　柴油機輸油泵的正確使用維護方法是：
　　1.發(fā)電機輸油泵安裝前，要檢查型號、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。
　　2.發(fā)電機組輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。
　　3.柴油發(fā)電機輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，橡膠圈損壞要及時更換。
　　4.柴油發(fā)電機組手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。
　　5.柴油機保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整。
　　6.發(fā)電機組確保各處密封墊片完整無損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多，并應(yīng)定期更換。
　　7.有些柴油發(fā)電機輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。
　　8.發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機噴油泵油底殼柴油過多時，要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴重，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機件潤滑不良。
　　9.柴油發(fā)電機組長時間停機時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施(停機時，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油)。
　　10.柴油發(fā)電機加注的柴油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至?xí)�被雜質(zhì)墊起而失效。
柴油發(fā)電機組使用時,一定要仔細檢查和維護柴油發(fā)電機組各輸油泵的各項性能,以免發(fā)生故障,如果自己不會使用,請電話聯(lián)系我公司技術(shù)人員,詳情請點擊:http://www.cnffdl.com