柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，組成零件較多，加工精密，裝配嚴(yán)格，拆卸與裝配的各項(xiàng)技術(shù)要求也較高，特別是進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的拆卸技術(shù)要求更高，若不按規(guī)定的程序進(jìn)行拆卸與裝配，往往會(huì)造成零件的損傷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成整機(jī)損壞。因此，維修人員在拆卸與裝配柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，一定要熟練掌握各項(xiàng)技術(shù)要求，做到有計(jì)劃、有組織地拆卸與裝配，不該拆卸的決不能拆卸，能拆卸的零件也要盡可能縮小拆卸范圍。
一、拆卸前的準(zhǔn)備工作

　　(1)了解機(jī)組技術(shù)狀態(tài)
　　
　　維修人員在修理或保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的故障現(xiàn)象、技術(shù)狀況及使用情況作全面的了解。如柴油發(fā)電機(jī)組電壓擺動(dòng)過大，應(yīng)基本判明是控制屏哪個(gè)器件或哪個(gè)部位發(fā)生故障，然后再進(jìn)行檢測(cè)或拆卸。
　　
　　(2)機(jī)組維修資料準(zhǔn)備齊全
　　
　　在修理柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，要把修理該型號(hào)柴油發(fā)電機(jī)組的使用說明書、各種技術(shù)數(shù)據(jù)及要求弄明白。對(duì)于個(gè)別型號(hào)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)資料難以找到時(shí)，在拆卸的過程中，要記錄下各種零件的相對(duì)位置，以便在裝配時(shí)使用。
　　
　　在拆卸前，應(yīng)準(zhǔn)備一定的維修空間，不能在室外大風(fēng)或雨天情況下進(jìn)行拆卸，防止灰塵或雨水進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部。
　　
　　(3)常用工具和專用工具準(zhǔn)備齊全
　　
　　不同型號(hào)柴油發(fā)電機(jī)組所使用的專用工具可能不同，但常用工具一般是相同的，如果扳手、梅花扳手、鉗子、套筒扳手、活扳手、力矩扳手、鐵錘、木錘、鋼鋸條等。
　　
　　拆卸柴油發(fā)電機(jī)組使用的專用工具主要有:拆卸氣門導(dǎo)管、齒輪和滾動(dòng)軸承使用的專用拉力器、拆卸氣缸套使用的專用拉力器等。
　　
　　(4)吊裝工具和各種必需的器材應(yīng)準(zhǔn)備齊全
　　
　　柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的拆卸和機(jī)體的吊裝均會(huì)用到滑車、鋼纜繩索、千斤頂、吊裝架和撬桿等。
　　
　　拆卸中使用的器材主要有油桶、洗件用的方盤、洗油、柴油、刷子、砂紙和記錄各缸部件用的標(biāo)簽及勞保用品等。
　　
　　二、拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的原則及要求
　　
　　(1)掌握機(jī)組的結(jié)構(gòu)和原理
　　
　　柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理基本相同，但型號(hào)很多，結(jié)構(gòu)也有很多不同之處。為了防止在拆卸時(shí)損壞機(jī)組零部件或改變其他零件的正常配合間隙，拆卸前一定要弄明白各種零件的結(jié)構(gòu)關(guān)系，并要查看柴油發(fā)電機(jī)組隨機(jī)攜帶的說明書和與修理有關(guān)的其他技術(shù)資料。
　　
　　(2)拆卸時(shí)要考慮到修理和裝配
　　
　　拆卸柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，若無技術(shù)資料和說明書，且同系列的維修資料也缺乏時(shí)，應(yīng)在拆卸前將各種數(shù)據(jù)和拆卸過程中的各種力矩等做好記錄，例如噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺釘?shù)牧�矩、拆卸缸蓋固定螺釘用的力矩、各部件在拆卸前的相對(duì)位置等，以備裝配和排除故障時(shí)使用。
　　
　　(3)掌握拆卸的一般方法
　　
　　機(jī)組各部件的拆卸都有一定的技術(shù)要求。一般是先拆卸外部零件，后拆卸內(nèi)部零件;先拆卸附屬零件，后拆卸主要零件;先拆卸整體零件，再對(duì)整體零件進(jìn)行分解。

4)正確使用拆卸工具
　　
　　拆卸機(jī)組零部件時(shí)，能用梅花扳手和套筒扳手拆卸的盡量不用呆扳于和活扳手，后兩種扳手在使用中易打滑，會(huì)損壞螺母原有的棱角，而梅花扳手和套筒扳手使機(jī)件受力均衡，不易造成機(jī)件損壞。在擰緊和拆卸螺釘或螺母時(shí)，力矩要適當(dāng)，加長(zhǎng)桿一般不要使用。在拆卸零件時(shí)要用力均勻，防止用力過大造成部件和工具損壞。
　　
　　(5)掌握拆卸技巧與零件的放直要求
　　
　　拆卸機(jī)組的范圍不要任意擴(kuò)大，要根據(jù)故障現(xiàn)象及修理的內(nèi)容和項(xiàng)目確定，能不拆卸的盡量不拆。拆下的部件要放置有序，不可亂放在一起。長(zhǎng)時(shí)間不能修好的零件要做防銹處理，拆下的精密偶件要成對(duì)放好，在整個(gè)拆卸過程中要防止零件變形，同時(shí)還要注意人身安全。
　　
　　三、柴油發(fā)電機(jī)組零部件的拆卸技巧
　　
　　(1)拆卸雙頭螺栓的技巧
　　
　　柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋固定螺栓、主軸承螺栓、氣缸蓋罩殼固定螺栓和進(jìn)排氣管固定螺栓等都是雙頭螺栓。這些螺栓兩端的尺寸和規(guī)格一般不一樣，甚至一端是細(xì)絲，另一端是粗絲。對(duì)于這類螺栓一般不要拆卸，若必須拆下時(shí)，可用雙螺母法拆卸方法:在螺栓的一端螺紋上擰人兩個(gè)螺母并相對(duì)緊固，如圖9-1所示，然后再用梅花或套筒扳手將螺栓擰出，這種方法較簡(jiǎn)單，使用也較廣泛。
　　
　　注意:雙頭螺栓不能用管鉗拆卸，防止損壞螺栓表面。
　　
　　(2)斷頭螺栓的拆卸技巧
　　
　　折卸斷頭螺栓的一些技巧如下:
　　
　　①斷頭螺栓有一部分仍在螺紋孔外時(shí)，可在螺栓頂部鋸一個(gè)槽，然后用旋具旋出。也可在斷頭螺栓頂部焊上折角鋼棍，旋轉(zhuǎn)鋼棍擰出。
　　
　　②螺栓斷在螺紋孔內(nèi)時(shí)，可在螺栓頂部鉆出一個(gè)直徑較小的孔，在孔中攻出反扣螺紋，然后再旋人一螺釘把斷頭螺栓旋出。
　　
　�、蹖�(duì)無法擰出的螺栓可采用直徑比螺紋孔小O.5~lmm的鉆頭，把螺柱鉆去，再用與原來螺栓相同螺矩的絲錐攻一下，一般就能旋出。若在鉆孔的過程中不慎將螺紋孔損壞時(shí)，應(yīng)改用加大螺紋并配以加大的螺栓。
　　
　　(3)生銹螺母的拆卸技巧
　　
　　柴油發(fā)電機(jī)組在拆卸過程中經(jīng)常會(huì)遇到生銹螺母，對(duì)于這種螺母可采用先緊后松的方法進(jìn)行拆卸，也可用噴燈把螺母均勻加熱或在螺母與螺栓之間滴人汽油的方法進(jìn)行拆卸。
　　
　　(4)過盈配合件的拆卸技巧
　　
　　過盈件一般用專用工具進(jìn)行拆卸。如用加熱法拆卸活塞銷、用統(tǒng)具拆卸氣門導(dǎo)管等。
　　
　　(5)拆下的零部件應(yīng)作標(biāo)記、系標(biāo)簽
　　
　　拆卸下的部件，如噴油器、連桿、連桿螺栓等都要在標(biāo)簽上說明是第幾缸。對(duì)于拆卸的螺母、墊片和螺栓要成對(duì)放好并要分類放置。
柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行維修時(shí),一定要遵特循以上原則,一絲不茍,做到萬無一失,才能保證發(fā)電機(jī)組在大修后正常使用.
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